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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在可靠性测试台测试时，规范要求各缸在载荷系数电机转速下的提供的油情况不匀称度应＜3%。现实情况测试时中，伴随可靠性测试台通用型的喷油器和油田油管接头的长度、的形状、公称直径等必须能与原机可以不符，再加上上测试科技的的差异，喷油阀安装系统后，现实情况喷入缸内的油情况不匀称度通常会＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油生产发三相电冷库机组经长期的安全使用，随着喷真空泵推动器联轴节松旷或齿隙过大，推动器伞齿轮摩擦、侧隙增强，也会影晌各缸喷油粗糙度。同时，压力液压管线连接管因过于频繁地机械振动或打紧不怎么的渗漏，并且 打紧力过公使线连接管合金材料掉落的并堵死液压管，相同会引发的各缸喷油量的不粗糙。   另一方面，在喷汽油泵和控速器压缩扭簧中，在这当中物理受力较少、磨损极大、做工作速度较高的当属柱塞泵压缩扭簧。全部其扯断速度也较高。轻者喷加油削减、各缸喷加油不均衡、各缸喷油中止时超差、喷油就开始时延时；重者喷油中止竟然并不能喷油。 

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