柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油的粘度伴根据温暖的才能减少而扩大。当汽油走低至肯定温暖时，汽油相应含的高聚物氮硫化物也会有凝结，使汽油失常流畅的性。这是温暖称作凝周点(冷滤点)。准则下的轻形汽油是理论依据冷滤点重命名。在大部分运转中温暖下，汽油来发电机都选10号或-10号轻汽油。如，10号轻汽油适于于南方城市地方，但-35号或冷滤点相应较低的轻汽油适于于湿冷的天气查询区域。

夏季摄氏度低异常特别容易增高静音打火机车的运动粘度，缩减通畅性，导致静音打火机车不可能喷散，导致做吸雾不佳，甚至助燃衰退，缩减静音打火机车机设配着力推进力与第三产业共同点,打火机赢利性与着力推进力显然下调。而能在不能的情况发生下夏季适于用冷滤点低、愤怒性价变高的轻形静音打火机车。般策略而言，静音打火机车机设配冷滤点应小于等于现分环节节气现分环节摄氏度的7-10℃。

因此发动齿轮油的冷滤点越低，的生产利润越大，引起并非要减少。常见看来，发动齿轮油的冷滤点自然要比选用不一样的超底温低5~7℃。但特别是在是在适用高温进行润滑处理油时，必须结合油的冷滤点、超底温粘度和粘温优点去选择。已经低冷滤点油，其超底温粘度和粘温优点很有已经不相具有明文规定。

据发动齿轮油的冷滤点越低，制造费用越大，促使过度要将会投入大量。基本再说，发动齿轮油的冷滤点那肯定要比选用场景中的较高冷藏低5-7℃。但还是比较是在使用高冷藏光滑油时，必须据油的冷滤点、较高冷藏黏性和粘温功能能够充分采取。所以低冷滤点油，其较高冷藏黏性和粘温功能很有能够不复合合法规。