康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油密度打火机研磨和放凉系统化极高集合，合理就缩短水道路线30%，升级放凉的性能，高压低压减的制定能减小弹性势能消耗脂肪，潜水泵正常运作所耗推动力仅为3升排量打火机，高耗能亦减小至50%超过。独特性的护风圈、中冷器一体化式制定，而且应用软件磁感应硅油电风扇技艺，残留量地保持放凉视觉效果。

康明斯重油打着机火塞快要上止点时，打着电脑上的负担泵以负担向气 缸中喷射式重油，重油导致明显的油粒，与负担热度过高的空气中混型喂养，重油混型喂养气立即烧，猛烈地回缩，引发疫情力，带动火塞上行做功，此刻的热度能达到1900-2000℃，负担能达到60-100个细颗粒物压，引发的功效很大的，被广泛应用在大形重油小汽车区域。

来发电机组的在收缩视频路程类似终了时，汽油密度密度机经喷汽油泵将液压从而提高到10MPa综上所述，喷油器可在较瞬时段内与高的气温水汽结合，达成可燃结合气。可能汽油密度密度机机收缩视频比较高，全部缸内水汽压力差可达到3.5-4.5MPa，一同气温高达mg750-1000K，可凌驾汽油密度密度机自动气温。如此汽油密度密度机在喷入气门后，在很瞬时段内可自动动怒进行燃烧，气门内的压力表与气温可在短时间内升。在高压低压其他气体促进改革下，连杆由上向下运转并助推曲轴旋轉而作功，限制排放物直排霸气工作环境中。

一般的的热车机是采用了凸轮轴轴驱程，运用于直流电液压油泵将重油输送机到各缸汽油室。一种泵油原则转速比不安稳，真的很难做好低油耗的情况。而现康明斯重油热车机采用了的电气控制重油机的共轨喷涌式设计应该更加好的改善了这些的问题。 

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