活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发交流电动冷水机组连杆 (1) 连杆六角螺丝断：连杆六角螺丝是专业件，无法随时使用的别的素材来当作。凡因烧瓦导致发兰后的六角螺丝或经五次上文紧松后用的六角螺丝应拆卸新件。连杆六角螺丝碎裂的原故常为拧紧扭距不到位，使六角螺丝间断接受较为严重冲击性而碎裂。 于此六角螺丝头与连杆盖按沾染面上面磨损情况光滑平整的印痕。假如出现连杆大部分被烧发兰，则是正原因分析烧瓦所产生高温度导致六角螺丝素材变质引起。

(2) 连杆活塞杆销衬套换新后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔动用。铰孔时更好是把连杆投入立 钻或立镗上调整调整衬套孔维持度后能够铰，不能连杆小头孔与衬套孔平台线平 行度就会超差。

(3) 下类实际情况时的连杆未能再的采用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后磨损情况出现 者。 系统提示：做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上水平来 讲，主要的是生产制造尺寸规格一致合规范要求，使互相配合间距过 小而出现。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这两块是被消去的，即瓦的两端高宽比比前面部 位薄。轴瓦合格品合理性能试检。手段是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆开进行检查轴瓦，0.3与15部分仍然不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明书该处生产制造空位过小，会造成互相配合间距过小。 防止方法：用180需求水砂纸轻抛的采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式件的活塞式件环上侧铲缸或烧伤或分裂，诱因大多为喷油器雾化吸入不易，还出现了 滴柴油发动机（喷头卡、启动汽压比偏），泵油弧度过大，长时刻过载底速高温作业事业，除积碳不能，导热不恰当的等。

(2)缸筒件环卡孔：缘由多是缸筒件环与环槽载荷缝隙过小，缸筒件环槽处理对不上合 面积特殊要求，缸筒件该房产项目周边窜气除积碳严重的。

3．汽车发行为气缸环(1)汽车发行为气缸裙部挫伤：的缘故多数汽车发动重油汽车发行为油保养不健康、汽车发动重油汽车发行为油空气冷却喷洒差（汽车发动重油汽车发行为油负压较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的仪器）、汽车发行为机温过高造成。汽车发行为气缸的汽车发行为气缸环上端铲缸或烧伤或裂开，的缘故多数喷油器雾化吸入不当，几乎会出现 滴重油（管口卡、解锁液压较低），提供的油角度看过大，长时段超载怎么处罚低速行驶中高温运作，积 炭不能，散热性能不健康等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环最早的时候有损坏，引致缸胃中窜气（同时机胃中有机废气治理压力差不断地，透气器窜 大烟）及窜齿轮油上助燃室（泄压阀管排蓝烟，耗齿轮油明星增加），其核心情况是进气不掉，长用时超限超载运转及长用时低速行驶运转。时而刚焕新件也会经常出现这原因，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未换机油好，的工作一段的时间用时有所改善。   (2)气缸环断，其缘故应先是因气缸环卡去世，气缸环再不要高速旋转，这个时期候该缸窜气窜液压油更为严重，做工作越多越差，难寻使气缸辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油火力发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.top-orange.com/