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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷直流高压油阀在疲劳实验台测试运行时，标准各缸在额定容量带速下的提供的油不竖直度应＜3%。事实测试运行环节中，在疲劳实验台专业化的喷油器和直流高压进气软管尺寸、形态、小口径等没法能与原机仍然不符，再加上上测试运行的技术的地域差异，喷直流高压油阀装机系统后，事实喷入缸内的油不竖直度并不是＞3%。 

3. 上柴重油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机来发直流电设备经暂时适用，基于喷高电压油泵能够联轴节松旷或气隙过大，能够蜗轮有损坏、侧隙增长，也会的影响各缸油泵透亮度。此外，高电压软管管接线头因频烦震动幅度或扭紧太少的渗漏，甚至扭紧力过使者管接线头金属材质掉下来并堵赛软管，相同会引发的各缸油泵量的不透亮。   另，在喷油阀和调压器螺旋弹簧片中，在这其中承受良好、发生形变相对较大、运行概率较高的当属轴向柱塞泵螺旋弹簧片。因此其剪断概率也较高。轻者喷加油减轻、各缸喷加油欠佳、各缸喷油间格時间间隔超差、喷油已经开始時间间隔推迟；重者喷油中断甚至于难以喷油。 

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