208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性产品规格 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机主要参数 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 重油机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油体系 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 有可能740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 性能面积 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 湿润体系 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 防锈水形式 | 的压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带给传动齿轮措施 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油发热量 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 已经打响闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑液油 | 关联性使用的养护证明书 |
| 水冷却装置 | 柴油发电机机动态数据 | ||
| 冷确原则 | 惠阳淡水不断循环冷却水 | 冷却后液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液余量 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热消耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起驱动力) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力机系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气热度 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心式风机式,同步带带来 | 排气口总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机精准流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温暖 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 不可以的阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新滤清器) |
| 启动热度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更換) | ||
| 开启工作温度. 93°C | 改装排气管系统性 | 10kPa(比较大) | |
| 扇叶 | 电吹风式,材料空调风扇 | 最低能接受海拨高度 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器阻尼力标准值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电子产品系統 | |||
| 生产发调速电机 | 28V×55A | 蓄干电池相电压 | 24V |
| 相电压调准器 | 镶入式,集成化集成运放式调理器 | 蓄充电容积 | 180AH |
| 开机启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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