静音机进排气管管门的揭开和关停用时，与揭开的不间断用时，用曲轴相对比较于上、下止点的的视角来提出，称之为配气质联用色谱仪位或气门正时。现示各缸进排气管管相位社会关系的环图称之为配气质联用色谱仪位图，如图已知表达。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要确保配液相位的合理性，一般说来在曲轴和凸轮轴轴传动装置单位之前配置一些独特的标示。在配备的过程 中，标示就必须确定涉及到解释的规定分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气工作不间断的时段或进气不间断角为180°+α十β曲轴拐角。

普遍大数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅行线路结束后随后，即在泄压阀旅行线路上止点随后退出，谓之泄压阀门晚关。从上止点至泄压阀门退出曲轴掉转的度角称为泄压阀迟后角，记作δ。一整个泄压阀阶段将持续时段时段或泄压阀将持续时段角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

寻常资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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